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隧道風(fēng)機基礎穩定性檢測
作者:admin    發(fā)布日期:2020/10/11     關(guān)注次數:      二維碼分享
長(cháng)隧道普遍設置有機械通風(fēng)裝置,而其中百分之九十五以上采用了懸掛式射流隧道風(fēng)機由于射流風(fēng)機較重,且在運行中會(huì )產(chǎn)生一定的振動(dòng),對承載基礎難免有不良影響,一旦基礎不穩而掉落,后果不堪設想,所以隧道風(fēng)機運行一段時(shí)間后需要對預理基礎的穩定性作重新檢測。
國內外公路懸掛式機械通隧道風(fēng)機預埋基礎穩定性檢測主要采用 2 種辦法:
(1)機械式加載測定其承載負荷。機械加載的方法具有一定的破壞性,在陜西隧道風(fēng)機頂理基礎的現場(chǎng)拉拔試驗檢測中,經(jīng)常會(huì )發(fā)現預埋基礎被拉出,預埋基礎的鋼板與其后面掛接件的焊點(diǎn)被拉斷,鋼板與拱頂混凝土脫離,產(chǎn)生一定程度的間隙,甚至有時(shí)還可聽(tīng)到異響。

以上這此異常情況可以用肉眼觀(guān)察到,陜西隧道風(fēng)機另外還有一些肉眼無(wú)法觀(guān)察到的焊點(diǎn)裂隙等破壞情況也可能存在,這類(lèi)破壞恰恰是機械加載方法的致命缺陷。另一方面,對于已經(jīng)安裝了隧道風(fēng)機的預理基礎,很難找到合適的加載位置,進(jìn)行抗拉強度載荷檢測。


(2)采用無(wú)損探傷的方法進(jìn)行結構穩定性檢測,常用的方式有磁粉探傷及超聲波探傷 2 種。陜西隧道風(fēng)機無(wú)損檢測技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是在對試件表面質(zhì)量進(jìn)行檢測時(shí),可以探測出許多肉眼很難看見(jiàn)的試件內部細小缺陷。隧道風(fēng)機預埋基礎一般是由預埋鋼板與槽鋼焊接,再由螺栓與掛接鋼板連接,然后掛在隧道拱頂襯砌主筋上,組合結構相對復雜無(wú)損探傷設備要求被測物件或結構相對簡(jiǎn)單,要求探測頭位置相對準確。
這些限制條件使得該種檢測方法應用受到一定的局限。另外,由于隧道風(fēng)機體型較大一般直徑均大于1m,在隧道風(fēng)機已安裝的條件下檢測操作非常困堆,觀(guān)測難度大,導致檢測結果的可靠性大大降低。
綜上所述,目前國內外在運營(yíng)懸掛隧道風(fēng)機基礎穩定性檢測方面尚缺乏有效手段。
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